Hvad er en magnetisk transmissionskobling?
Definition af magnetisk transmissionskobling:
Den magnetiske kobling er en ny type kobling, der forbinder drivmotoren og arbejdsmaskinen gennem den magnetiske kraft fra permanente magneter. Det kræver ikke direkte mekanisk forbindelse, men bruger interaktionen mellem sjældne jordarters permanente magneter.
Magnetfeltet kan trænge igennem en vis. Den rumlige afstand og materialets egenskaber bruges til at overføre mekanisk energi. Fremkomsten af magnetiske koblinger har fuldstændig løst lækageproblemet med dynamiske tætninger i nogle mekaniske enheder.
Magnetiske transmissionskoblingstyper:
Almindelige magnetiske transmissioner omfatter tre typer: synkron transmission (plan type og koaksial type), hysterese transmission og hvirvelstrømstransmission. På grund af deres respektive egenskaber bruges de på forskellige områder.
1.Synkron transmission(plane og koaksiale typer)
Plan magnetisk transmissionskobling: magneten er magnetiseret i aksial retning, og de koblede magnetiske poler er arrangeret i aksial retning;
Koaksial magnetisk transmissionskobling: magneten er magnetiseret i en radial retning, og de koblede magnetiske poler er arrangeret i en radial retning;
2.hysteresedrev
Hysteresetransmission er en transmissionsmetode, der anvender hystereseprincippet.
Almindelige hystereseaktuatorer er generelt koaksiale strukturer svarende til synkrone aktuatorer. Forskellen er, at de indre og ydre rotorer bruger forskellige magnetiske materialer. Generelt bruger den indre rotor (drivaksel) materialer med høj koercitivitet og høj remanens, såsom neodymjernbor.
Den ydre rotor (drevet aksel) er lavet af lavkoercitivt magnetisk materiale, såsom alnico. Magneterne på drivakslen er anbragt på kryds efter NS-polen. Når belastningen ikke er større end det nominelle drejningsmoment, roterer den drevne aksel synkront med drivakslen; når belastningen overstiger den nominelle værdi, glider de indre og ydre rotorer, og kun det nominelle drejningsmoment overføres til den drevne aksel. Den overskydende energi frigives i form af varme under opladningen og afmagnetiseringsprocessen af den indre magnet til den ydre magnet.
Hystereseaktuatorer fås i faste momenttyper og justerbare momenttyper. Førstnævnte har et ujusterbart drejningsmoment og svarer til en transmission med overbelastningsbeskyttelse; sidstnævnte har et justerbart drejningsmoment og bruges generelt i tilbagetræknings- og afviklingsstrukturen til at styre spændingskraften under tilbagetræknings- og afviklingsprocessen. Derudover kan denne hysteresetransmissionsstruktur også ses i hættemekanismen, det vil sige den magnetiske hætteanordning, som sikrer, at flaskehætten får tilstrækkelig strammekraft uden at beskadige flaskehætten eller andre mekaniske strukturer.
Samme funktion kan opnås ved at bruge fjedre og friktionsplader. Men relativt set er der ingen direkte friktion i hysteresetransmissionskomponenter, og overskydende energi spredes i form af varme. Det har fordelene ved enklere vedligeholdelse og ingen støvdannelse.
3. Hvirvelstrømstransmission
Hvirvelstrømstransmission kan opnås ved at erstatte permanentmagnetmaterialet i den drevne del af enhver af de ovennævnte aktuatorer med ikke-ferromagnetiske materialer med god elektrisk ledningsevne, såsom kobber- og aluminiumsmaterialer, selvom transmissionseffektiviteten ikke nødvendigvis er særlig høj . På den aktive disk er højtydende magneter installeret i et NS krydsmønster. Den drevne skive er lavet af kobbermateriale med god elektrisk ledningsevne. Magnetiske feltlinjer passerer gennem kobberskiven. Drivskiven roterer, og hvirvelstrømmen driver den drevne kobberskive til at følge efter. Hvirvelstrømstransmission kan være i to tilstande: synkron eller asynkron.
For at være præcis har synkrone hvirvelstrømsdrev generelt en lille mængde (5%) asynkron. For eksempel input 1000rpm og output 950rpm. Denne desynkronisering kan accepteres som et transmissionstab.
