Hvilke motorer bruger magneter? Hvor ermagneterne i motoren placeret ?
DC-motor (DC-motor)
Fordi spolestrømmen skal vendes i en almindelig jævnstrømsmotor, kan magneten kun laves om til en stator for at lade spolen rotere. DC-motorens struktur skal bestå af to dele: statoren og rotoren. Den stationære del af DC-motoren, når den kører, kaldes statoren. Statorens hovedfunktion er at generere et magnetfelt. Den består af en base, magnetisk hovedpol, kommuterende pol, endedæksel, leje og børsteanordning. Den roterende del kaldes rotoren. Dens hovedfunktion er at generere elektromagnetisk drejningsmoment og induceret elektromotorisk kraft. Det er navet for energikonvertering af DC-motoren, så det kaldes normalt armaturet. Den består af den roterende aksel, ankerkerne, ankervikling og kommutator. og fans.
Børsteløs DC-motor (BLDC-motor)
Børsteløse jævnstrømsmotorer består normalt af en stator og en rotor. Statoren er normalt sammensat af permanente magneter og spoler, og rotoren er sammensat af permanente magneter eller elektromagneter.
Da den børsteløse jævnstrømsmotor ikke har en mekanisk kommutator, laves spolen om til statoren og magneten omdannes til rotoren. Installationsmetode for permanent magnet børsteløse motorrotormagneter: Rotormagneter har generelt cylindriske, rombe, fliser, rektangulære osv.
Rotorkernen er designet efter forskellige behov. Uanset om rotormagneterne er overflademonterede eller indlejrede, kræves der specialudstyr for at fuldføre belastningen af magneter. Når mængden er stor, er manuelle metoder urealistiske, ineffektive og nemme at skade dine hænder. Derfor bruges magnetisk stålfyldningsudstyr generelt. Ifølge forskellige rotorer er tilsvarende magnetstålfyldningsudstyr designet til at sikre, at magnetstålet hurtigt kan fyldes én eller flere gange, hvilket kan tilpasse sig hurtig levering.
AC motor (AC motor)
Der er ingen magneter i AC-motoren, og strømmen i spolen er naturligt kommuteret, så spolen kan bruges som enten stator eller rotor.
Stepmotor
I henhold til strukturen af stepmotorer kan de opdeles i tre typer: permanent magnet type, reaktiv type og hybrid type. Den mest almindeligt anvendte stepmotor på nuværende tidspunkt er den hybride stepmotor, fordi den kombinerer fordelene ved permanentmagnettypen og den reaktive type.
1. Permanent magnet (PM)
Rotoren er lavet af permanentmagnetmaterialer. De permanentmagnetmaterialer, der bruges i henhold til stepmotorens kraft, omfatter bundne NdFeB- og sintrede NdFeB-magneter.
2. Reaktivt princip (Variabel Reluctance, VR)
Rotoren er lavet af bløde materialer (normalt silicium stålplader eller elektriske rene jernstænger og andre magneter). Der er flere fremtrædende poler på rotoren. På denne måde, når spolen er aktiveret, vil den tiltrække rotoren til at rotere, hvilket får magnetfeltet i det magnetiske kredsløb til at rotere. Minimal modstand. Rotorens tandslidser frembringer reluktansændringer ved rotation, så det kaldes også en variabel reluktansmotor. Reaktive stepmotorer bruger ikke permanente magneter.
3. Hybrid Stepping (HS)
Navnet på den hybride stepmotor kommer fra dens rotorstruktur, som er en sammensætning af en PM-rotor og en VR-rotor. Hybride stepmotorer har en permanent magnet på rotoren.
Servo motor
Servomotorer består normalt af selve motoren, en reducer og en encoder. Selve motoren kan være en DC-motor eller en AC-motor. Reduceren kan passende reducere motorens udgangsmoment og hastighed. Encoderen kan give feedback på motorens vinkelposition i realtid og kan opnå præcis kontrol og positionering ved at styre motorens output. Servomotoren er hovedsageligt sammensat af en stator og en rotor. Der er to viklinger på statoren, feltviklingen og kontrolviklingen. Den indre rotor er lavet af permanente magneter eller induktionsspoler, magnetisk ledende materialer, og rotoren roterer under påvirkning af det roterende magnetfelt, der genereres af excitationsviklingen. Samtidig har servomotoren sin egen encoder, og driveren modtager feedbacksignalet fra encoderen i realtid og justerer derefter rotorrotationsvinklen baseret på at sammenligne feedbackværdien med målværdien. Det kan ses, at servomotorens kontrolnøjagtighed i høj grad bestemmes af encoderens nøjagtighed.
Induktionsmotor
Induktionsmotor kaldes også "asynkronmotor", det vil sige, at rotoren er placeret i et roterende magnetfelt. Under påvirkning af det roterende magnetfelt opnås et rotationsmoment, så rotoren roterer. Rotoren er en roterbar leder, normalt i form af et egernbur. Statoren er den ikke-roterende del af motoren, og dens hovedopgave er at generere et roterende magnetfelt. Roterende magnetfelter opnås ikke mekanisk. I stedet føres vekselstrøm gennem flere par elektromagneter for at få egenskaberne af deres magnetiske poler til at ændre sig cyklisk, så det svarer til et roterende magnetfelt. Der anvendes ingen permanente magneter i induktionsmotorer.
Serie motor
Enkeltfasede seriemotorer er almindeligvis kendt som seriemotorer eller universalmotorer. De er hovedsageligt sammensat af stator, rotor og beslag. Statoren er sammensat af fremtrædende polkerne og feltvikling. Rotoren er sammensat af skjult polkerne, armaturvikling og kommutator. Den består af en deflektor og en roterende aksel. Et seriekredsløb dannes mellem feltviklingen og ankerviklingen gennem børster og kommutatorer. Permanente magneter anvendes ikke i seriemotorer.
Synkron motor
Som navnet antyder, er en synkronmotor i stand til at køre med en konstant hastighed uanset den belastning, der virker på den. Rotoren exciteres af en DC-strømforsyning, og det magnetiske felt, der genereres af DC-excitationen omkring rotorspolen, er som vist nedenfor. Tilsyneladende, på grund af dette magnetiske felt, virker rotoren som en permanent magnet. Rotoren kan også være lavet af permanente magneter. I en permanent magnet synkronmotor er rotoren sammensat af permanente magneter.
Asynkron motor
Asynkronmotorer er opdelt i to former i henhold til rotorstrukturen: egernburtype (asynkronmotor for egernbur) og asynkronmotor af viklet type. Asynkronmotor til motordrift. Fordi rotorviklingsstrømmen genereres ved induktion, kaldes den også en induktionsmotor. Asynkronmotorer er de mest udbredte og mest efterspurgte blandt alle typer motorer. I en asynkronmotor leverer statoren vekselstrøm for at generere et roterende magnetfelt, og rotoren induceres til at generere et magnetfelt.
På denne måde interagerer de to magnetfelter for at få rotoren til at rotere efter statorens roterende magnetfelt. Rotoren roterer magnetfeltet langsommere end statoren, har en slip og er ikke synkroniseret, så det kaldes en asynkron maskine. Asynkronmotorer bruger ikke permanente magneter.
Skraveret polmotor
Shaded Pole Motor, også kaldet Shaded Pole Motor, er en type enfaset AC-motor. Det bruger normalt en bur-formet sliske støbt aluminiumsrotor. Skraverede polmotorer er opdelt i fremtrædende pol skraverede polmotorer og skjulte pol skraverede polmotorer. Anvendes generelt ved lejligheder med lille kapacitet, såsom start uden belastning eller let belastning, såsom elektriske ventilatorer, elektriske modeller osv. Fordi det er en vekselstrømsmotor, er der ingen permanente magneter i statoren eller rotoren på den skraverede polmotor .
Klo stang motor
Traditionel permanent magnet klopolmotor, to statorkerner samarbejder aksialt til venstre og højre for at danne en permanent magnet synkronmotor med kloformede magnetiske poler. Med udviklingen af teknologien har klopolmotorer også udviklet elektriske excitationsklopolmotorer og hybride excitationsklopolmotorer.
Lineær motor
Der er tre almindelige former for lineære motorer: U-formede, flade og rørformede, også kaldet luft-kerne lineære motorer, jern-kerne lineære motorer og aksel-type lineære motorer (cylindriske lineære motorer).
1. Flade lineære motorer bruges i enkeltaksede bevægelsesplatforme. Magnetsamlingen er fastgjort, og spolesamlingen driver den øvre plade til at bevæge sig.
2. U-formede lineære motorer, jernkerne U-formede lineære motorer bruges i X, Y bevægelsesplatforme. U-formede lineære motorer har to modsatte parallelle magnetiske spor. Spolerne er pakket ind i epoxyharpiks og fungerer som strømgeneratorer. Spolekomponenterne er jernfri. Jernkernen skal understøttes i det magnetiske spor gennem lejer for at bevæge sig frem og tilbage.
Fordi spolesamlingen ikke har nogen jernkerne, er der ingen tiltrækning eller interferens mellem den og det magnetiske spor. Denne spolesamling er meget let og kan opnå høj acceleration.
3. Skematisk diagram af en lineær akselmotor: I midten er en aksel, der indeholder en ringmagnetsamling. Spolen er cylindrisk og omgivet af akslen. De to kan bevæge sig i forhold til hinanden i aksial retning. Nogle akselmotorer har styreskinner, og nogle har ikke. Dette design giver et alternativ til cylinder- eller blyskrue isoaksiale drev. Aksel lineære motorer bruges i enkeltaksede bevægelsesplatforme, drevet af dobbeltmotorer. Begge ender af motorakslen er fastgjort, spolesamlingen bevæger sig, gitterlinealen og gradhovedet er anbragt i midten, og styreskinnerne er fordelt på begge sider af gitterlinealen.
Skive motor
Magnetfeltretningen af en almindelig motor divergerer i radial retning, mens magnetfeltretningen af en skivemotor er parallel med rotationsaksen. Derfor kaldes skivemotoren også for en aksial magnetfeltmotor. Magnetfeltet bevæger sig fra den aksiale retning, som ikke kun har en høj magnetisk energitæthed, men også et stort rum til energiudveksling. Derfor er drejningsmomenttætheden af motoren væsentligt højere end den for det radiale magnetfelt. Skivemotorens stator bruger normalt SMC-komposit blødt magnetisk materiale, mens rotordelen bruger sintrede NdFeB kraftige magneter.
